Para desmontar las bielas, no es necesario más que una llave allen de 10. En nuestro caso, aflojamos en sentido contrario a las agujas del reloj y por la biela izquierda.
Una vez retirada la biela, vemos algo así:
Con un simple empujoncito sale toda la biela derecha que va unida al eje y los platos:
Seguimos retirando piezas y guardapolvos; están a presión, se retiran con la ayuda de un destornillador de punta plana.
Ya vemos nuestros rodamientos y no están en mal estado. Limpiamos bien (yo uso un trapo empapado de WD40) y aplicamos grasa con la ayuda de un bastoncillo.
Aprovechamos el desmontaje para limpiar bien esas partes a las que no accemos bien en las limpiezas rutinarias.
No nos podemos olvidar de esta especie de arandela-muelle:
Volvemos a introducir la biela izquierda en su sitio y apretamos bien (38-41 nm).